随分と放置してしまっていたGS。
久しぶりに乗ろうかとエンジンをかけてみるも、セルは回るがエンジンがかからず。
なんとなくバッテリーが弱ってんじゃないかと疑っているのだが、車のバッテリーと繋いで試してみようかと思いつつ、動かすのが重いので一旦保留に。
仮にバッテリー繋いでもエンジンがかからないとなると、ちょっとお手上げなので店に来てもらうしかない。またお金かかるなぁ…と、少しうんざりする。ごめんよGS。
でも、いざって時に乗れないんじゃ、さらに意味がないわけで。
メンテして、本当に乗るのか？と自問自答してみるが、答えなんて出せるわけなかった。
GSの任意保険が4月末で切れた。
なかなか乗れていないGSだけど、保険を切り替えることにした。
アクサダイレクトから、チューリッヒに。
https://www.zurich.co.jp/motorbike/
アクサダイレクトは、保障内容に変更はないけど、サービスが拡充したからなのか年間で１万以上高くなってしまって、さすがにバイクの任意保険で５万近く払うのはキツイ。チューリッヒで調べたら３万を切るくらいになったので、即決です。
それにしても恐ろしいほど乗れていないGS。罪悪感が半端ない。
車もバイクもそもそも必要ないんだ、いまの生活に。
シンプルに生きていきたいと思いつつ、断捨離できずにいます。
暖かくなってきたことだし、今年はもっと乗ろうと思います。
先週末は天気も良かったので、久しぶりにデカバイクに乗ることにしました。
ホコリがすごかったのと、シートで猫が寝ているからか毛みたいなのとか、荷台のとこにはウンチ的なものもこびりついている有様。
猫アレルギーではあるが、猫は嫌いではない。とはいえ、これはあんまりだ。
まずは洗車することにして、ピカピカになったところで撮ったのがこの写真。
ちなみにハンドルにひっかけているヘルメットはデカバイク用に購入したショーエイのヘルメットです。
べスパに乗るときはヴィンテージのジェットで乗っていますが、さすがに大型だと怖いので。
いわゆるオフヘルメットというかアドベンチャーバイク用のHORNET ADVっていうやつで、軽くて小ぶりで良い感じのやつです。
それをサンバイザー外して使ってるんですが、サンバイザー取ったHORNET ADVって個人的にはめっちゃカッコいいのではないかと思ってます。シンプソンとかに近いイメージになっていて、やべーかっこよくないか！？と思って検索しましたが、出てこなかったので、いつかブログで紹介しようかと思ってます。
で、キレイになったところで、久しぶりに緊張しつつ乗ることにしました。
デカバイクはシートをアンコ抜きしているので、両足の先が着くので普通にしていれば、コケることは無いんですけど、やっぱりこのデカさは緊張します。
R1100GSはシートがそもそも2段階に調整できて、アドベンチャーバイクにしては比較的足着きは良いほうだと思いますが、なんせ身長が164cmしかないので。
過去に立ちゴケは2回しています。
初の大型バイクとしてBMWの旧車を選んでみました。
R1100GS、1998年式で重量はなんと243kgもあります。
べスパは105kgなので、なんと約2.5倍！
納車時に少しだけシートのアンコ抜きをしているのもあって、足着きはなんとかなるものの、この重さは本当にヤバいです。気を抜いたら一瞬で立ちゴケしそうです。
試乗もせずに買ったので、最初に乗った時はあまりの重さに後悔したものの、なんとか乗り続けているうちに少しだけ慣れてきて、楽しくなってきました。
今まで乗ってたバイクがべスパとかスカイウェイブとかスクーターなので、普通のバイクに乗ること自体が久しぶりで、慣れるまでは大変なわけです。
大型バイクはとにかく大きいので、跨るところから発進、停止などバイク操作の基本の大切さを改めて感じます。だんだん乗れるようになってくると、デカい乗り物を操っている感覚が気持ちいいです。
まだインプレできるほど乗りこなせていないものの、1100GSは特にクセもなく非常に乗りやすい印象で、初めての大型バイクでもなんとかいける感じがします。見た目も最新の1200GSなんかと比べるとレトロ感もあり、ボクサーエンジンの鼓動もどことなく緩く、全体的に少しだけ隙がある感じが、古過ぎず新し過ぎずでPX200同様に良い塩梅なのかな、と。
早く慣れて、自由にどこまでも行けるようになりたいと思います。