今日は天気いいし、たまにはバイクで会社に行ってみよう～♪
ってことで、べスパで行くことに。
ふとオイル窓を見ると、ほぼ空っぽ。
空っぽ＝速攻でピストンが焼きつくので
あせって、近所のバイク屋へ。
国内のオイルしかなかったので、
まぁ、無難なとこでHONDAの2stオイルを購入していれてみた。
元々オレンジだったオイル窓がみるみるブルーに。。
なんかヤバイ感じがする。。。
（株）べスパに聞いてみると、やっぱり駄目らしい。。
なんか、日本とヨーロッパだと比率（比重？？）が異なるらしく、
日本の物だと、薄くなってしまうらしく、
全開で乗ると、焼きつくかもよ～とのこと。。。
あ～あ、近日中に入れ替えだな。。。
高速走行には、スクリーンが有効とのことで、
ネット上をいろいろ探してみるも、季節が春になってきたからなのか、
意外と売っているところを見つけるのが大変でした。
しょうがないので、ヤフオクでクッピーニのスクリーン（\12000）を落札して取り付けました。
取り付けは付属のステーがあるのだが、
ミラーのステーが邪魔してうまく取り付けられない。。。
なんとか無理やり取り付けてみましたが、ものすごく不恰好。
ちなみに、後から（株）べスパさんに相談すると、長いボルトを購入して、
ステー2つを共締めすれば良いとのこと。。。
確かにそうだ。。BMEに取り付ける人は参考にしてください。。
そして、効果のほどはと言いますと
効果絶大！！
もう、これ無しでは乗れないくらい。
取り付けたことで、普通のスクーターに近づいた感じ。
で、調子に乗って高速に乗ったら、
しっかり取り付けたはずのボルトが脱落して無くなりました。。。
しかも、このクッピーニの取り付けはネジのピッチが日本と違うので、
普通には手に入らないです。。ご注意ください。。。
なんか子供の頃の、作ったプラモデル（BB戦士）を当日に踏んづけてしまったときのことを
思い出してしまった。。切ね～～。。
べスパが戻ってきました。
大きな故障だったらしく、エンジンを降ろして
オーバーホールすることになったとの事。。
大きなギアが金属疲労かなにかで、バキっと割れてしまったようで、
クランクまで交換したらしい、ついでなのでピストンリングも
交換して、消耗品は一通り交換となりました。
割れた部品を見て思ったんだけど、
これ大事故にならなくて良かったよ、ホント。。
戻ってきたべスパは快調で、
圧縮が高くなったのか、なんかパワーが増したような気もする。
さすが、評判のよい（株）べスパさん、
中古車に関わらず完璧なアフターフォローです。
次にバイク買うとしても、ここで買う気がする。
そもそも、バイクを買い換えようと思っていろいろ調べていた時に
今度は小さいスクーターにしようと漠然を考えていた。
スカイウェイブは快適そのもので、不満はないが、
でかすぎるのと、なんとなくキャラ的にしっくり来ない思いが昔からあった。
排気量は、第三京浜をよく使うので、
125CCは厳しいし、まぁ250CCクラスかな～と。
で、小さい奴っていうと、
HONDAのフリーウェイがまず頭にあった。
それなりに値段は安いし、フュージョンと同じエンジンなら、
まず壊れないし、これも有りかなぁと思っていたときもあった。
ただ、なんとなくつまんないかも・・・と思っていたときに、
べスパを思い出した。
で、いろいろ調べてみると、
大阪のモトリーノデルベントさんのサイトに行き着いた。
このサイトは情報量も多いし、サイトを見ては
べスパへの思いは高まっていったのでした。
このサイトを見ると、ちゃんと整備されたべスパは、
壊れないということで、べスパも真面目に候補に入れることにした。
でも、大阪は遠いしなぁと関東で探してみると、
（株）べスパは間違いないとの情報がチラホラと。
でも、本当にかなり深く調べないと出てこない。
悪い店の情報はすぐに出てきたりするんだけど、
そうゆうとこに限って、検索では上位に出ていたりする。
3、4年前くらいだったか、原宿あたりでやたらとPX200を見た時期があった。
たぶん今思い出すと、PX200FL2が新車で買えなくなる時期と重なるような気がする。
でも、今はもうほとんど見かけることは無い。
良くない店で買った人は、やっぱり長く乗り続けることが
難しいのかもしれない。
べスパを買うなら、やっぱり良い店で買わないと
いろんな意味で不幸になる。
もし、対応してくれるお店が近くになかったら、
乗り続けるのを諦めてしまったりする人は多いと思うし。
僕の場合は、（株）べスパに軽い気持ちで、
行ってみて、ラッキーでした。
今回、速攻で壊れたことで思ったことは、
べスパはやっぱり壊れやすい。
が、ちゃんとしたお店で買えば、乗り続けることは出来る。
べスパの洗礼とばかりに、
高速を下りたところで動かなくなった
べスパPX200BME。
バイク屋に運ぼうか、どうしようか悩んだが、
まぁ、買ったばっかりだし、買ったとこに相談してみようと思った。
（株）べスパに壊れた旨を伝えて、駄目元で引き取りのお願いをしてみたところ、
快諾していただけた。
普通っちゃ普通なんだけど、
当たり前のことをしてくれないバイク屋が多い気が
最近していたのもあって、すごく嬉しかった。
やっぱり、べスパみたいな乗り物は壊れることも多いし
ちゃんとしたお店で買ったほうが結局いいんだと再認識しました。
きました。べスパの洗礼が。
いきなり壊れました。
第三京浜を港北インターで降りようと、4速から3速にシフトダウンしたところ、
なんか様子がおかしい。。
とりあえず、バイクを止めて、見てみると、
エンジンはかかるが、ギアが入らない・・？？
クラッチは握れるってことは、クラッチワイヤーじゃない、
つーことは、チェンジワイヤーか・・・？？
どちらにせよ、ニュートラルのままでは走れないので、
高速の出口まで押していき、高速道路事務所の駐車場に置かせて
もらうことにして、帰りました。
壊れにくいと聞いていたPX200でも、やはりべスパはべスパ。。
こりゃ、先が思いやられる。。
バイク買いました。
VESPA PX200BMEのメタリックグリーン。
キズは多いけど、オリジナルの塗装のままらしい。
このグリーンがけっこう良い色で、Webで見て、
お店行って、その場で購入を決めてしまいました。
購入したのは、VESPA専門店の（株）べスパさんで、
お店の雰囲気も、店員さんも感じが良かったので、
勢いで買ってしまった感じではある。
やはりSKYWAVEに比べると排気量も、乗りやすさも格段に悪く、
乗りこなすのはなかなか難しいですが、
この乗りにくさが癖になるんだろうなぁ～と思う。
詳しいインプレはまた次回！
う〜ん、バイク欲しい病再発しました。
お金は無いけど、バイクは欲しい。
今は、VESPA P200が欲しい。。
まずSKYWAVEを売ってからにしないと駄目なんだけど。。。
バイク乗りならずとも一度は憧れるのがベスパではないだろうか。
ただ、あまり良い噂を聞いたことが無いバイクでもある。
壊れるとか、壊れるとか、壊れるとか。。。
実際に、昔バイト仲間が乗っていたベスパは日に日にボロボロに
なっていって、しまいにはエンジンカバーが走行中にガランッて落ちて、
なにがなんだかわからないけど、ひどいことになっていた。
仮に壊れなかったとしても、メットインも無いスクーターでは、
荷物も入らないし、通勤に使うには不便すぎるので、
今までは、考えもしなかった。
が、今はバイク通勤はしていない。
週末にちょこちょこ乗るくらいのもんだ。
仮に壊れても、気長に修理すればいい。
乗るなら今じゃないか！？
って、物欲に都合のいい言い訳を考えてみる。。。